Для этой цели используют различные звукопоглощающие материалы: акмигран, гипсовую плитку с перфорацией, плиты из минеральной ваты толщиной не менее 50 мм, обернутые в стеклоткань и прикрытые декоративным слоем металлических экранов и др. В последнее время широкое распространение получили декоративные потолки из алюминиевых реек, решеток, плит, кассет, тонких стальных колец, за которыми спрятан звукопоглощающий слой. Толщина алюминия при этом составляет 0,6-0,8 мм, толщина стали — 0,35 мм.
Примерами реечных алюминиевых потолков являются аэровокзалы Москва-Внуково и Таллин. Потолки из стальных колец применены в аэровокзале Москва-Шереметьево-2. При выборе материала для покрытия полов в аэровокзалах следует учитывать три основных экономических фактора: стоимость самого материала покрытия, включая работы по его устройству, стоимость его технического обслуживания в процессе эксплуатации и, наконец, долговечность материала покрытия. Только учитывая факторы в комплексе, можно сделать оптимальный выбор материала для покрытия полов.
Отечественная практика аэровокзалостроения показала, что наиболее приемлемым материалом для полов в основных пассажирских залах, особенно операционных, является гранит, наиболее долговечный и удобный в эксплуатации. Он имеет очень высокое сопротивление на истираемость, требует мало усилий для ухода. Однако не всегда применение гранита является возможным. Это дефицитный материал, работы по устройству гранитных полов трудоемки, для укладки гранитных плит требуется усиленная конструкция перекрытия. Кроме того, из соображений комфорта для пассажиров в залах ожидания, особенно на втором и третьем этажах, в залах-накопителях, ресторанах и др. желательно применение более мягких звукопоглощающих материалов.
