Объединены в единый комплекс здания аэровокзала, гостиницы, управления аэропорта и цеха бортпитания в аэропорту Грозный. Примером очень компактного решения является комплекс нового аэропорта Тобольск.
Все это входит как составная часть в сложный организм — аэровокзальный комплекс аэропорта. Для современной архитектуры характерно активное, смелое использование цвета для повышения выразительности застройки и выявления функционального назначения зданий. Например, в новом аэропорту Токио-Нарите объем здания управления с командно-диспетчерским пунктом, выполнен в темно-коричневом цвете с красноватым оттенком. Он хорошо контрастирует со светлыми бетонными плоскостями рядом стоящих зданий. Аналогичный прием применен в аэропорту Канзас-Сити.
Все приведенные выше приемы и средства архитектурно-композиционных решений комплексов зданий аэропортов направлены на создание не механической суммы зданий, а неповторимой совокупности целого ансамбля, что всегда характеризует лучшие образцы архитектуры. Художественное оформление внутреннего пространства аэровокзала целесообразно решать в соответствии с функциональным назначением его помещений.
Так, если помещения общего назначения рассчитаны на длительное пребывание пассажиров и могут быть насыщены средствами монументального и декоративно-прикладного искусства, рекламы, то помещения для регистрации, спецдосмотра и других операций должны быть полностью свободны от каких-либо элементов, отвлекающих внимание пассажиров от восприятия системы визуальной информации. Наличие реклам, афиш с разными шрифтами, декоративных стен как абстрактного, так и конкретного тематического изобразительного характера, в одном помещении с информационным табло создает у пассажира ощущение беспокойства и снижает общую культуру решения интерьера.
